救護(hù)車駕駛員在行車途中，應(yīng)自覺遵守交通規(guī)，確保行車安全，做到文明行車，禮貌待人，熱心為員服務(wù)。如果是讓，那我應(yīng)該怎么個讓。如果是在外道，比較簡單的做就是沖上外道，而如果是在里面，考慮良久，即使我想讓也沒辦讓。所以，或許人在這個事件上有一定的誤解，其實(shí)大家都想讓，但現(xiàn)實(shí)的條件是車太多，挪不動。在看到外在救護(hù)車上加裝攝像頭對不讓行的車輛進(jìn)行后，友拍手稱好，認(rèn)為我們家也應(yīng)該這樣做。事實(shí)上，這也應(yīng)該依情而定，那未讓行的車輛如何判定。
非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用報器、標(biāo)志燈具，不享有相應(yīng)的道路優(yōu)先通行權(quán)。道路交通安全還規(guī)定，救護(hù)車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)的時候可以開啟及報器，在確保安全的情況下不受行駛路線、行駛速度及紅綠燈的限制。如果因此發(fā)生事故，則按照發(fā)生事故時的狀態(tài)確定其責(zé)任，執(zhí)行緊急任務(wù)不是其免責(zé)的條件。比方說，如果救護(hù)車逆向行駛了，則還要負(fù)同等以上的責(zé)任。在此，筆者除了提醒救護(hù)車的駕駛員不可隨意行使救護(hù)車的特權(quán)外，也提醒廣大讀者注意，遇到正在執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時，務(wù)必避讓。

③淹沒于海水者，因電解質(zhì)含量比的電解質(zhì)高，以致水分滲入肺內(nèi)，引起和循環(huán)衰竭而。溺水自救方：不熟悉水性的人誤入深水中，千萬不可慌張，要努力保持頭腦清醒，采取自救措施，方是盡量仰頭，眼向上方，使口鼻露面，這時就能進(jìn)行呼吸。、呼氣宜淺，吸氣宜深，萬不可將手上舉或掙扎，這樣反而會使身體下沉，同時立即向岸上的人呼救。簡易救助溺水者：①如溺水的人呼吸已停止，人工呼吸救上岸，迅速清除溺水者口和鼻中的污泥、雜草及物，以免墜入氣管，還需解開溺水者的衣扣、腰帶。

以100~次/分鐘的速度，有節(jié)奏地進(jìn)行，將近1秒2次。以成年人為例，往下5~6厘米（前后徑的1/3）并讓胸廓充分回彈，掌心貼緊，不要離開或移動。千萬不要拿正常人練習(xí)七、清理口腔將患者頭部輕緩的偏向一側(cè)，清除傷員口中異物，（如嘔吐物、假牙等），進(jìn)行清除。就緒開始人工呼吸啦八、人工呼吸保持呼吸道暢通，需用手掌緣壓住額頭，兩指輕托下額，仰頭舉頦，防止舌根下垂阻塞氣道。間隔2秒，再吹一次，共2次，然后立刻繼續(xù)。吸一口氣，用包嚴(yán)傷員周圍，將氣體吹入（約1秒鐘）。

人的生命權(quán)**無上，假若人真在雙方的僵持中離世，那么雙方恐怕或多或少都需要承擔(dān)律上、道義上的責(zé)任。說到底，不就是區(qū)區(qū)幾十元錢的事嗎，豈能為此耽誤救人。隨著時代的發(fā)展、社會主要矛盾的變化，很多過去合理的事情，現(xiàn)在不合理了；很多過去不存在的問題，現(xiàn)在出現(xiàn)了；很多過去比較清晰的事情，現(xiàn)在模糊了。一些律、規(guī)章制度有時也會出現(xiàn)過時、不科學(xué)、不健全，乃至相互抵觸、相互的情況。的過程，也是一個制度不斷完善、社會不斷進(jìn)步的過程。在這個過程中，需要牢固樹立“生命至上”的意識。對此，公眾應(yīng)有一種善于發(fā)現(xiàn)、積討論、努力解決的自覺，但也不于焦慮，任何制度都要經(jīng)歷從不合理到逐步完善的過程。
自成立15年以來，本著“心系患者，服務(wù)至上”的宗旨，為上萬名患者提供了服務(wù)，為全國近三十多個省、市、自治區(qū)救護(hù)工作做出貢獻(xiàn)。核心業(yè)務(wù)：1.長途跨省人護(hù)送：熟悉各大院情況，保證規(guī)定時間內(nèi)接到人。每輛車配備2名有長途經(jīng)驗(yàn)司機(jī)，全程高速，快時間送達(dá)目的地。配備隨車護(hù)人員，救護(hù)車上全自動無創(chuàng)呼吸機(jī)、制氧機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀、負(fù)壓吸引器等設(shè)備一應(yīng)俱全。2.大型活動救護(hù)車出租：承接大型運(yùn)動會、賽、消防演、演唱會、劇組拍攝、會議展覽、新車試駕等活動的救護(hù)車出租，配備運(yùn)動損傷急診科，可以日租、月租，多種車型可供選擇。
http://www.purseb2c.com